V-Twin

1909

Il motore a due cilindri con un angolo di 45 ° cilindro è creata da Harley-Davidson per ottenere più potenza rispetto agli attuali monocilindrici. I motori V-Twin 810cm³ e 7 PS forti sono prodotte solo in una piccola serie di 27 pezzi.

Introdotto in una mostra moto tardi nel 1907, il primo modello di produzione è stato rilasciato nel 1909 con valvole di aspirazione che funzionano sotto vuoto e auto-entrambi distribuiti su normale cinghia. Furono venduti pochi esemplari, il boom tecnologico introduce nuove tecniche costruttive.

Furono aggiunti dal 1912 la frizione e la trazione a due marce. Il modello X8E del 1912 aveva le seguenti caratteristiche tecniche:

Motore: aspirazione su scarico, V-Twin a 45 gradi
Alesaggio e corsa: 3,5 x 3,31 pollici
Cilindrata: 61 pollici cubi / 1000 cc
Carburatore: Schebler
Accensione: Magneto
Potenza: 8HP
Primario: catena
Frizione: mozzo posteriore, leva
Trasmissione finale: catena
Telaio: acciaio, anello singolo
Sospensione: forcella ammortizzata, sedile Ful-Floeting *
Ruote / pneumatici: 2,50 x 28 / 2,50 x 28 pollici
Freni: sottobicchiere, solo posteriore
Interasse: 56,5 pollici
Peso: 141,52 Kg

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